Za tydzień dialog techniczny rozpoczną firmy zainteresowane przetargiem, wśród których znajdują się niemiecki ThyssenKrupp Marine Systems GmbH oraz Kockums w Szwecji, wchodzący w skład ThysenKrupp, razem z rządową agencją Försvarets Materielverk. Zainteresowanie dostawą podsystemów do okrętów wyraziły także szwedzki Saab, norweski Kongsberg, francuski Thales oraz polski Kenbit. Przetarg na nowe okręty powinien zostać ogłoszony jeszcze w tym roku.
Pierwsze informacje o nowych okrętach pojawiły się w lipcu 2013, kiedy Ministerstwo Obrony Narodowej planowało zakup używanych okrętów podwodnych U-212A od ThyssenKrupp, które jednak okazały się nie spełniać wymagań taktyczno ? technicznych.
Kockums opracował projekt okrętu podwodnego A26. Okręty nowej generacji mają mieć napęd diesel-elektryczny z systemem AIP (Napęd niezależny od powietrza) i mają być praktycznie niewykrywalne w morzu. A26 mają być także ?niewrażliwe? dzięki bardzo mocnej ochronie przeciw wstrząsom i podwodnym eksplozjom.
Źródła: trojmiasto.pl, kockums.se
