Vattenfall stawia na małe reaktory, tak zwane SMR, w miejscowości Ringhals w ramach planowanej rozbudowy energetyki jądrowej – poinformowała  szwedzka państwowa spółka. Tym samym państwowy Vattenfall zrobił kolejny krok w planach uruchomienia nowej szwedzkiej elektrowni jądrowej do połowy lat 30. XXI wieku.Powodem inwestycji w małe reaktory są niższe koszty. „Zajmują mniej miejsca, wymagają znacznie mniejszej liczby pracowników i wiążą się z bardziej przejrzystą logistyką” – napisał Vattenfall w komunikacie prasowym.

 Vattenfall poinformował także, że zdecydował się kontynuować współpracę z amerykańską firmą GE Vernova oraz brytyjskim Rolls-Royce, które produkują małe modułowe reaktory, tzw. SMR, mające powstać w Ringhals. „Naszym celem jest udany projekt na półwyspie Värö, a przez to rozumiemy, że istnieją warunki, by uruchomić go w rozsądnym czasie i budżecie na terenie, którym dysponujemy” – przekazała prezes Vattenfall, Anna Borg, w komunikacie prasowym.

 Vattenfall planuje projekt obejmujący pięć reaktorów GE Vernova lub trzy SMR Rolls-Royce, które mają łącznie dostarczyć około 1 500 MW. Według spółki pojedynczy 500 MW SMR ma taką samą moc jak pierwszy wielkoskalowy reaktor w Oskarshamn. Anna Borg podkreśla, że Vattenfall pracuje nad uruchomieniem pierwszego reaktora około 2035 roku.

 Udział szwedzkich koncernów

W projekt zaangażowany jest oprócz Vattenfall także przemysłowy podmiot współpracujący Industrikraft, skupiający 17 największych firm przemysłowych w Szwecji.

-Proces budowy nowych reaktorów jądrowych zrobił duży krok naprzód i istnieje jasny, możliwy do realizacji projekt na półwyspie Värö – przekazał Tom Erixon, przewodniczący Industrikraft. Vattenfall zamierza obecnie złożyć wniosek o państwowy mechanizm podziału ryzyka i dokonać ostatecznego wyboru dostawcy, jednak decyzja inwestycyjna zapadnie później. Tom Erixon poinformował, że Industrikraft będzie współpracować z Vattenfall, aby stworzyć warunki do wspólnej inwestycji. -Kluczowe będzie także zapewnienie długoterminowo stabilnych warunków politycznych – dodał.

-To dobra wiadomość dla rozwoju nowej energetyki jądrowej w Szwecji! – stwierdził Carl Berglöf, koordynator ds. energii atomowej w Szwecji.- Rząd zamierza stać się partnerem w projekcie Vattenfall, wspólnie z Industrikraft. Posiadanie nowych elektrowni jądrowych to wielka odpowiedzialność, która generuje również gromadzenie rozległej wiedzy o wielkiej wartości na przyszłość.
– Vattenfall bada warunki do budowy nowej elektrowni jądrowej w miejscu, gdzie obecnie znajdują się nieczynne reaktory R1 i R2. Mogłoby to zrobić miejsce dla dodatkowych 1000 MW nowej energii jądrowej w Ringhals. Będzie to ważny element prowadzenia dalszej ekspansji po 2035 roku. Ze swojej strony zamierzam nadal robić wszystko, co w mojej mocy, aby jeszcze bardziej poprawić warunki dla kompleksowej rozbudowy energetyki jądrowej w Szwecji.

Vattenfall, szwedzki koncern energetyczny, odgrywa znaczącą rolę w energetyce jądrowej, posiadając większościowy udział w działających reaktorach w Szwecji (m.in. w Forsmark i Ringhals) oraz planując rozwój małych reaktorów modułowych (SMR). Działania Vattenfall wpisują się w szerszy trend szwedzkiej polityki energetycznej, która przewiduje wsparcie dla energii jądrowej i budowę nowych reaktorów w celu osiągnięcia celów energetycznych.

Kontekst szwedzkiej polityki energetycznej:

• Zmiana priorytetów:

Po przejęciu władzy przez koalicję centroprawicową w 2022 roku, Szwecja wyznaczyła cel osiągnięcia 100% energii wolnej od paliw kopalnych do 2045 roku, co wiąże się z powrotem do energetyki jądrowej.

• Wsparcie dla nowych inwestycji:

Rząd szwedzki planuje budowę nowych reaktorów, w tym SMR, a także zniósł ograniczenia dotyczące wielkości mocy i lokalizacji nowych instalacji jądrowych.

svt.se, PSIG

foto : Vattenfall

Coraz więcej użytkowników dronów w Szwecji. Policja ostrzega przed karami za łamanie przepisów.

W Szwecji, podobnie jak i w Polsce systematycznie rośnie liczba osób użytkujących drony – zarówno w celach rekreacyjnych, jak i zawodowych. Zanim jednak sprzęt wzbije się w powietrze, operato musi znać obowiązujące zasady. Ich złamanie może skutkować mandatem, a w skrajnych przypadkach nawet karą więzienia.

– Ważne jest, by każdy wiedział, jakie przepisy dotyczą jego drona – podkreśla Johan Dahlén z policyjnej grupy ds. dronów.

Z danych szwedzkiego Urzędu Transportu (Transportstyrelsen) wynika, że obecnie w kraju jest 42 344 aktywnych licencji dronowych. Wraz z rosnącą liczbą urządzeń rośnie też odpowiedzialność spoczywająca na operatorach.

Drony ważące 250 gramów lub więcej wymagają posiadania karty dronowej. Rodzaj obowiązujących zasad zależy od kategorii, do której należy dany model. Jeśli urządzenie jest wyposażone w kamerę lub czujnik, konieczna jest również rejestracja jako operator drona.

„Możliwe nawet kary więzienia”
Najczęściej spotykane naruszenia to łamanie przepisów lotniczych oraz pilotowanie drona pod wpływem alkoholu (limit wynosi 0,2 promila).

– Trzeba wiedzieć, co wolno, a czego nie wolno. Zazwyczaj złamanie przepisów kończy się mandatem, ale w poważniejszych przypadkach w grę wchodzi również kara więzienia – zaznacza Johan Dahlén.

Podstawowe zasady użytkowania dronów w Szwecji

• Używanie drona wyłącznie w zasięgu wzroku.
• Zachowanie wymaganych odległości od osób postronnych – zależnych od klasy drona.
• Maksymalna wysokość lotu to 120 m nad ziemią; należy sprawdzać mapę stref lotniczych.
• Zakaz lotów nad zgromadzeniami ludzi.
• Rejestracja operatora – wymagana dla każdego drona z kamerą.
• Karta dronowa – wymagana dla urządzeń ważących 250 g lub więcej.

Źródło: SVT.se, Transportstyrelsen

Credits: Martin Edström/imagebank.sweden.se

Szanowni Państwo,

 W odpowiedzi na liczne w ostatnim czasie, zapytania dotyczące obligatoryjnej przynależności do szwedzkich związków zawodowych, uprzejmie informujemy, że zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem w Szwecji – taka konieczność nie istnieje.

Nie oznacza to jednak pełnej dowolności w zakresie stosowania przepisów zawartych w układach zbiorowych pracy, które w praktyce kształtują szwedzki rynek pracy – w szczególności w branży budowlanej. Związki zawodowe w Szwecji, posiadają narzędzia prawne pozwalające na egzekwowanie zapisów zawartych w układach  zbiorowych wobec wszystkich zatrudnionych – zarówno pracowników lokalnych, jak i delegowanych – wszędzie tam, gdzie stwierdzone zostaną nieprawidłowości lub odstępstwa od przyjętych standardów.

Szczególną aktywnością w tym zakresie wykazuje się związek Byggnads (zrzeszający pracowników budowlanych), który bacznie przygląda się firmom nieposiadającym podpisanych układów zbiorowych – w tym zwłaszcza podmiotom zagranicznym działającym na terenie Szwecji.

Podsumowując ten aspekt: przystąpienie do układu zbiorowego (“Kollektivavtal“) nie jest formalnym obowiązkiem, jednak jego zapisy – w praktyce – mają charakter wiążący dla pracodawców i pracowników, również tych delegowanych.

Jeśli chodzi o informację dotyczącą utworzenia przez Polaków oddziału związku zawodowego Byggnads – rzeczywiście taka wiadomość do nas dotarła, jednak nie mieliśmy jeszcze okazji zweryfikować jej autentyczności ani rzeczywistej skuteczności działania tej jednostki.

Nasza wstępna ocena  sugeruje, że taka frakcja powinna funkcjonować  na zasadach tożsamych z ogólnym układem zbiorowym.

Jeśli interesuje Państwa ta struktura przekażemy  zasady działania oraz rzeczywistego zakresu kompetencji “polskiego związku pracowników” w strukturach Byggnads.

Zapraszamy do kontaktu, Mikael Foxenius : psig@psig.com.pl

#Byggnads

#kollektivavtal

Foto: Sebastian Lineros, image bank sweden

30 lat połączenia Stena Line Gdynia-Karlskrona – serdeczne gratulacje dla naszego Członka! Obchody zasługują na więcej treści niż tylko kilka fotek: armator zaprosił na „ Stena Line Baltic Business Conference” – spotkanie przedstawicieli branży transportowej, logistycznej i turystycznej, rozmowy dotyczyły przyszłości linii i znaczenia połączenia dla rozwoju polsko-szwedzkich relacji. Mieszkając w Szwecji korzystałam z połączenia wielokrotnie, również organizowaliśmy biznesowe wypady do Szwecji organizowane przez Polsko-Szwedzką Izbę Gospodarczą.
30 lat linii ze Stena Line to ponad 2 miliony turystów, którzy odwiedzili Polskę i wkład w rozwój transportu, w chwili zagrożenia militarnego bardzo ważny aspekt obronny – podkreśliła prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.
Połączenie przyczyniło się w istotnym stopniu do rozwoju polsko-szwedzkich relacji gospodarczych- mówił ambasador Szwecji Andreas von Beckerath.
Przyszłość linii to szereg ulepszeń, mówili dyrektorzy Marek Kiersnowski i Niclas Mårtensson. To starania o rozwój usług i jakości, ale również ochronę środowiska, bezpieczeństwa i zielonej agendy oraz przygotowania do połączenia pociągu z rejsem promu.
O znaczeniu współpracy portów przez Bałtyk mówili przedstawiciele Portu Gdynia prezes Piotr Gorzeński i wiceprezes  Katarzyna Gruszecka – Spychała.
Na uroczystość przyjechał sam Dan Sten Olsson, główny udziałowiec koncernu Stena, właściciel firmy Stena Line, któremu uprzejmie dziękuję za zaproszenie do rozmowy podczas lunchu! TACK!
/Pozujemy wspólnie do zdjęcia/.
hasztag#StenaLine zapewnia obecnie połączenia promowe z Gdyni do Szwecji dwoma nowoczesnymi promami typu E-Flex: Stena Ebba i Stena Estelle oraz promem Stena Spirit, jest to nawet 6 kursów dziennie.
Stena Line to Członek Polsko-Szwedzkiej Izby Gospodarczej, dzięki któremu laureaci konkursu o Szwecji mogą odwiedzić Karlskronę i który wspiera charytatywne akcje.
Gratulacje Stena Line!
hasztag#StenaLine

hasztag#StenaLineBalticBusinessConference”
hasztag#HonorowyKonsulGeneralnySzwecji
hasztag#PolskoSzwedzkaIzbaGospodarcza

Zapraszamy na wernisaż wystawy zbiorów dotyczących wielowiekowych relacji pomiędzy Polską a Szwecją, niepokazywanych przez ostatnie 25 lat, a więc to wyjątkowa okazja, by się z nimi zapoznać. Polsko -Szwedzka Izba Gospodarcza patronuje wydarzeniu wskutek czego na wystawie będziemy mieli okazję zapoznać się wybranymi zagadnieniami współczesnej Szwecji i prezentacją kilku szwedzkich firm działających w Polsce, w tym Członków PSIG.

Przedstawiając wystawę cennych zbiorów z PAN Biblioteki Gdańskiej nie sposób nie sięgnąć do lat rywalizacji i wojen między Polską i Szwecją. Rzeczpospolita zapłaciła wysoką cenę, w zakresie politycznym i materialnym, wskutek szwedzkiej ekspansji w XVII wieku. Unia personalna Polski i Szwecji za czasów panowania Zygmunta III Wazy mająca stworzyć fundament bałtyckiego imperium i potęgę przeciwko Rosji, skończyła się wieloletnimi wojnami i osłabieniem Rzeczpospolitej.

Dziś Polska i Szwecja są ważnymi gospodarczymi i strategicznymi partnerami w Regionie Morza Bałtyckiego. Współpraca handlowa i inwestycyjna oparta na wspólnych wartościach, członkostwie w Unii Europejskiej i w Sojuszu Północnoatlantyckim oraz powiązaniach gospodarczych i społecznych stale wzrasta. Ma ona duży potencjał rozwojowy, w szczególności w świetle nowego porozumienia o strategicznym partnerstwie, podpisanego w listopadzie 2024 roku przez premierów obu państw, które dotyczy obrony, bezpieczeństwa, rozwoju gospodarki, energetyki i wspierania Ukrainy.

Podczas wernisażu 15 maja zostanie pokazana Biblia Św. Brygidy, która zwykle nie jest udostępniana ze względów na ochronę tego zabytku. Ciekawym eksponatem podczas wystawy będzie model okrętu Waza, ręcznie wykonany przez modelarza z Gdańska.

Po wernisażu zapraszamy do rozmów przy szwedzkim poczęstunku i kieliszku wina.